La Lamborghini Revuelto est une supercar hybride rechargeable à moteur V12, lancée pour succéder à l'Aventador. Elle ouvre une nouvelle ère chez Lamborghini avec une architecture électrifiée, des performances de très haut niveau et un intérêt naissant sur le marché de l'occasion.
Mars 2023 a marqué un tournant : le vaisseau amiral de Sant’Agata Bolognese a laissé l’Aventador derrière lui. Pour beaucoup de lecteurs Racing Zone, le nom Revuelto intrigue autant qu’il fait rêver : fiche technique hors norme, électrification assumée, puis déjà les premières annonces d’occasion qui brouillent les repères. Ici, on remet le modèle dans son contexte, on éclaire son V12 hybride, on situe son rôle dans l’histoire Lamborghini et on donne des bases utiles avant de comparer, fantasmer un achat ou simplement comprendre ce que cette supercar change dans la lignée maison.
Le résumé utile
Présentation : ce qu’est la Lamborghini Revuelto
La Lamborghini Revuelto est une supercar hybride rechargeable à moteur V12, dévoilée en mars 2023 pour prendre la relève de l’Aventador. Première HPEV de la marque, elle ouvre une nouvelle étape chez Lamborghini en mariant architecture historique, électrification et statut de vaisseau amiral. Le message est clair.
Chez Lamborghini, à Sant’Agata Bolognese, la Revuelto remplace l’Aventador sans rompre avec l’ADN maison. Le nom prolonge la tradition taurine chère à la marque. Ici, HPEV désigne une hybride rechargeable pensée d’abord pour la performance, avec l’électrique au service de la réponse et de l’efficacité. Le cap change. Pas la démesure.
Pour une recherche de lamborghini revuelto ou de Revuelto occasion, gardez un repère simple : son tarif de lancement la plaçait d’emblée dans une zone très exclusive. Ce point situe le modèle, mais ne vaut ni cote actuelle ni promesse sur les annonces. Face à une offre d’occasion, regardez d’abord l’année, la configuration et le suivi. Puis comparez.
Caractéristiques techniques : V12, moteur électrique et boîte de vitesses
La Lamborghini Revuelto n’est pas une simple Aventador électrifiée. Sa base technique associe un V12, plusieurs modules de moteur électrique et une nouvelle boîte de vitesses, pour une puissance totale annoncée de 1 015 ch. Le trio change tout, surtout avec LDVI 2.0, qui coordonne motricité, réponse et équilibre.
| Point | Repère fiable |
|---|---|
| Puissance totale | 1 015 ch |
| Type d’hybridation | Hybride rechargeable |
| V12 et moteurs électriques | V12 central arrière + plusieurs moteurs électriques |
| Boîte et transmission | Nouvelle boîte à double embrayage, transmission intégrale |
| Gestion dynamique | LDVI 2.0 |
Pour lire ces caractéristiques techniques, regardez l’ensemble et pas le seul pic de puissance. La nouvelle boîte de vitesses travaille avec le moteur électrique pour remplir les phases de relance, puis le V12 reprend le premier rôle quand le rythme monte. Cas concret : si vous comparez une fiche Lamborghini Bordeaux et une fiche Lamborghini Paris, gardez la même unité de puissance et vérifiez la présence de LDVI 2.0, de la transmission intégrale et de l’hybridation rechargeable avant de juger une annonce d’occasion. C’est le bon filtre.
Conception et design : extérieur, intérieur et aérodynamique arrière
Le design de la Revuelto ne relève pas seulement du style : l’extérieur sculpté, l’arrière organisé autour des flux d’air et des pièces visibles comme le déflecteur arrière, les générateurs de vortex ou les prises latérales servent autant l’efficacité que l’image. C’est une supercar pensée pour être lue de face, de profil et surtout depuis l’arrière. En conception et design, la voiture travaille les contrastes : des projecteurs avant très découpés pour signer le regard, un capot bas, puis des volumes latéraux creusés par chaque prise d’air latérale. L’intérieur, lui, reprend cette logique sans décor gratuit : poste de conduite serré, surfaces anguleuses, interfaces orientées vers le conducteur. Même le compartiment moteur participe au spectacle, car sa mise en scène prolonge l’idée d’une mécanique exposée, pas cachée.
Le plus parlant reste l’arrière. On y lit tout de suite le lien entre style et aérodynamique : déflecteur arrière, sorties et surfaces qui canalisent l’air, générateurs de vortex placés pour stabiliser les flux, et dessin du diffuseur qui donne de la tension visuelle. Sur un angle trois-quarts arrière, repère utile quand on observe une Lamborghini Revuelto occasion, la lame flottante sur l’aile arrière attire l’œil et allège la masse. Cette signature, visible aussi dans l’univers Lamborghini Pre-Owned, aide à reconnaître une Lamborghini pensée autant pour l’appui que pour la présence.
Lamborghini Revuelto d’occasion : où chercher et comment lire une annonce
Oui, une revuelto d'occasion existe déjà, mais l’offre reste courte et très sélective. Cherchez d’abord chez Lamborghini Pre-Owned, puis dans le réseau officiel, par exemple Lamborghini Paris ou Lamborghini Bordeaux, avant d’élargir à La Centrale et à annonces-automobile.com. Le vrai tri se fait sur la provenance, pas sur le rêve.
Pour une annonce Lamborghini Revuelto, je conseille de croiser le lieu de vente et le niveau d’information affiché. Une auto visible en concession officielle, puis relayée sur une grande plateforme, inspire souvent davantage qu’une fiche très courte avec photos génériques. Même logique pour une lamborghini occasion : datez toujours votre observation de marché, car les annonces bougent vite, se dupliquent parfois et ne racontent pas toutes la même histoire. L’objectif est simple : confirmer l’historique véhicule, la configuration exacte et le cadre de garantie avant de comparer quoi que ce soit et de consulter un avis récent.
- Vérifiez la provenance : réseau officiel, dépôt-vente premium ou vendeur tiers, ce n’est pas le même niveau de traçabilité.
- Regardez la première mise en circulation et la cohérence du kilométrage avec l’usage annoncé.
- Demandez carnet, entretiens et historique véhicule ; une supercar sans dossier clair mérite de la distance.
- Contrôlez la configuration : teinte, jantes, intérieur, options visibles et descriptif doivent raconter la même auto.
- Lisez les garanties et comparez les photos : retouches lourdes, angles répétés ou détails absents sont des signaux utiles.
Dans la gamme Lamborghini : héritage Countach, succession Aventador, voisinage Temerario
Pour bien situer la Lamborghini Revuelto, il faut la lire comme le nouveau sommet de la gamme, une supercar V12 qui succède à la Lamborghini Aventador. Son théâtre visuel dialogue avec la Lamborghini Countach, tandis que la Lamborghini Temerario joue un autre rôle. Cette lecture évite les comparaisons trop rapides, surtout devant une première annonce d’occasion.
La filiation utile est simple. Dans la branche V12 de Lamborghini, la Countach reste l’icône d’image, l’Aventador le prédécesseur direct, et la Revuelto le nouveau point culminant. À l’inverse, la Temerario remplace la Huracán et occupe un autre étage de lecture. Concrètement, mettre Revuelto et Temerario face à face parce qu’elles cohabitent en showroom, ou demain dans les filtres d’un site d’occasion, brouille le sujet ; la comparaison juste se fait d’abord avec l’Aventador, puis avec l’héritage Countach pour le style et l’aura. On voit déjà la voiture entrer dans une vraie vie de modèle, avec la variante NA63, mais aussi avec un écosystème d’échappements et de pièces qui s’installe, dans un bruit de fond éditorial où reviennent Auto Plus et Sport Auto.
Questions fréquentes
La Lamborghini Revuelto remplace-t-elle bien l’Aventador ?
Oui, la Lamborghini Revuelto est bien la remplaçante directe de l’Aventador. Elle reprend le rôle de supercar V12 au sommet de la gamme, mais avec une vraie rupture technique : une chaîne hybride rechargeable, plus de puissance et une architecture modernisée. En clair, elle conserve l’esprit Lamborghini des V12 extrêmes, tout en entrant dans une nouvelle génération.
Combien de chevaux développe la Lamborghini Revuelto ?
La Lamborghini Revuelto développe 1 015 ch au total. Cette puissance combine un V12 atmosphérique de 6,5 litres et trois moteurs électriques. C’est l’un de ses grands arguments face aux autres supercars actuelles : des performances de très haut niveau, avec un 0 à 100 km/h annoncé en moins de 2,5 secondes et une vitesse de pointe supérieure à 350 km/h.
La Revuelto est-elle une hybride rechargeable ou une simple hybride ?
La Revuelto est une hybride rechargeable, donc une PHEV, et non une simple hybride. Sa batterie peut être rechargée sur une prise ou via le système embarqué. Concrètement, cela permet de rouler sur une courte distance en mode électrique, tout en conservant le caractère du V12 Lamborghini quand on exploite toute la puissance disponible.
Peut-on déjà acheter une Lamborghini Revuelto d’occasion en France ?
Oui, on peut déjà trouver une Lamborghini Revuelto d’occasion en France, mais l’offre reste très limitée. Ce sont surtout des exemplaires récents, très peu kilométrés, souvent proposés à des tarifs élevés, parfois au-dessus du prix du neuf selon la configuration. Nous conseillons de vérifier l’historique, la provenance, la garantie constructeur et le malus éventuel avant achat.
Quelle différence entre la Revuelto et la Lamborghini Temerario ?
La différence principale, c’est le positionnement. La Lamborghini Revuelto est le modèle V12 hybride rechargeable le plus prestigieux de la gamme, avec 1 015 ch. La Lamborghini Temerario se place un cran en dessous, avec une mécanique V8 hybride plus compacte et une approche un peu moins exclusive. En résumé : Revuelto pour le sommet de gamme, Temerario pour un format plus accessible.
La Lamborghini Revuelto ne se résume ni à son V12 ni à son blason : elle incarne le virage hybride de la marque tout en restant une supercar de rupture. Si vous la suivez pour le plaisir, pour le sim racing ou en vue d'une occasion, gardez trois repères : sa place après l'Aventador, sa mécanique électrifiée et l'écart entre prix vitrine et vraie disponibilité. Avec ces bases, lire une annonce, juger une configuration et comparer des offres devient nettement plus simple.
Mis à jour le 10 juin 2026
