L'Autodrome de Linas-Montlhéry développe 2 548 m selon les sources publiées ; ma propre mesure de la trace donne 2 547 m ; il se situe à Linas (Essonne, 91).
Les longueurs de circuit publiées en ligne se contredisent en permanence, parce que presque personne ne précise de quelle configuration il parle ni d'où sort le chiffre. Cette fiche fait l'inverse : elle donne la longueur annoncée avec sa source, et la longueur que j'ai mesurée moi-même sur la trace cartographique du circuit. L'Autodrome de Linas-Montlhéry est implanté à Linas (Essonne, 91). Il est en service depuis 4 octobre 1924. Relevé du 31 août 2026.
Fiche technique
| Donnée | Valeur | Source |
|---|---|---|
| Longueur publiée | 2 548 m (2,548 km) | Wikipédia FR |
| Longueur mesurée | 2 547 m | ma mesure de la trace OpenStreetMap |
| Nombre de virages | 13 | Wikipédia FR |
| Mise en service | 4 octobre 1924 | source publiée |
| Commune | Linas (91310), Essonne | geo.api.gouv.fr |
Longueur publiée et longueur mesurée : ce que dit la carte
Comment je mesure. Je récupère la géométrie du tracé dans OpenStreetMap, point par point, puis j'additionne les distances entre points consécutifs avec la formule de haversine, qui tient compte de la courbure terrestre. Le résultat est une longueur développée, pas une estimation. L'écart entre la longueur publiée et ma mesure est de 1 m, soit 0,0 %. C'est la marge normale entre un relevé cartographique et une longueur homologuée, mesurée au fil du tracé. Les deux chiffres se confirment mutuellement.
Ce qui fait la particularité de ce circuit
Montlhéry donne le contrôle le plus spectaculaire de cette série. L'anneau de vitesse inauguré le 4 octobre 1924, dont les virages relevés sont en béton, développe 2 548,24 m mesurés sur son axe médian selon les sources historiques. Ma mesure de la trace cartographique donne 2 547 m : un mètre d'écart, un siècle plus tard. L'accès y est aujourd'hui réservé à des événements et à des essais, pas au roulage libre.
Les configurations du site
Un circuit n'a presque jamais une seule longueur, et c'est la première source de confusion quand on compare deux fiches trouvées en ligne. Voici ce que publie la source pour ce site.
- Anneau de vitesse : 2 548,24 m mesurés sur l'axe médian
- Circuit routier : 6,5 km (1925)
- Ensemble des pistes mesuré : 11 351 m
Où se trouve le circuit
Le circuit est implanté sur la commune de Linas (91310), Essonne (91), en région Île-de-France. Coordonnées relevées sur la trace : 48,6231, 2,2468. La ville la plus proche pour laquelle nous avons recensé des pistes est Paris, à 27 km à vol d'oiseau. Si vous cherchez d'abord à piloter sans licence ni voiture personnelle, les pistes de karting autour de Paris restent l'entrée la plus directe dans le pilotage.
Ce circuit ne publie pas de site officiel exploitable : les accès passent par les organisateurs de journées de roulage et par les clubs, dont les calendriers font foi.
Les circuits les plus proches
Distances à vol d'oiseau entre les deux tracés, calculées sur les mêmes coordonnées que celles de cette fiche. Deux circuits proches se combinent facilement sur un même week-end de roulage, ce qui change le rapport entre le temps de route et le temps en piste.
- Circuit Carole, à 45 km (2 055 m).
- Circuits de l'Ouest Parisien (Dreux), à 66 km (1 200 m).
- Circuit de Clastres, à 144 km (2 700 m).
Ce circuit comparé aux autres circuits français
Sur les 25 circuits de cette série dont la longueur est documentée, L'Autodrome de Linas-Montlhéry en dépasse 6. La médiane du panel se situe à 3 156 m : c'est l'ordre de grandeur d'un circuit français type, très loin des 13 km du tracé des 24 Heures et très au-dessus des pistes de karting, qui dépassent rarement 1 500 m. Le tableau complet des circuits permet de situer chaque tracé par rapport aux autres.
Questions fréquentes
Quelle est la longueur de l'Autodrome de Linas-Montlhéry ?
2 548 m, soit 2,548 km, selon les sources publiées. Ma propre mesure de la trace cartographique donne 2 547 m.
Où se situe l'Autodrome de Linas-Montlhéry ?
Sur la commune de Linas (91310), dans le département Essonne, en région Île-de-France.
Peut-on y rouler avec sa propre voiture ?
Sur la majorité des circuits français, oui, lors des journées de roulage ouvertes organisées par le circuit ou par un prestataire. Il faut un casque homologué, un véhicule en état et, le plus souvent, une inscription préalable. L'accès libre, sans encadrement, n'existe sur aucun circuit permanent.
Sources : mesure de la trace OpenStreetMap (somme haversine), Wikipédia FR, référentiel des communes geo.api.gouv.fr. Une donnée a changé ? Signalez-le, la fiche est corrigée sous 48 h.
