En Chine, Xiaomi pousse encore plus loin son SUV électrique SkyNomad N90 en l’équipant d’un toit relevable pensé pour le voyage nomade.
Le constructeur chinois Xiaomi, déjà connu pour ses smartphones et objets connectés, muscle son offensive automobile avec une version « Max Studio » du SkyNomad N90, un grand SUV électrifié transformé en véritable mini-camping-car, rapporte le site spécialisé New Atlas à partir des informations du groupe.
Un SUV électrique taillé pour l’autonomie record
Présenté fin juillet en Chine, le SkyNomad N90 n’est pas un simple SUV familial. Xiaomi l’a conçu dès le départ comme un véhicule longue distance, avec une autonomie qui le place parmi les modèles de série les plus endurants du marché mondial.
Dans sa version « Max Extended Range », le SkyNomad N90 affiche plus de 1 700 km d’autonomie combinée avant arrêt pour recharge ou ravitaillement.
Techniquement, le véhicule repose sur une batterie lithium de 76 kWh, créditée jusqu’à 464 km d’autonomie sur une seule charge. Xiaomi y ajoute un petit moteur thermique utilisé comme prolongateur d’autonomie, qui vient apporter plus de 1 200 km supplémentaires. Ensemble, les deux sources d’énergie permettent de dépasser les 1 700 km annoncés, soit de quoi relier Paris à Varsovie d’une traite, à titre de comparaison de distance.
Cette approche hybride de type « EREV » (Extended Range Electric Vehicle) vise à supprimer l’angoisse de la panne sèche électrique tout en gardant une utilisation majoritairement électrique au quotidien.
La version Max Studio : un toit relevable intégré d’usine
Lors de la présentation initiale du N90, Xiaomi avait déjà mis en avant un aménagement pensé pour le camping léger : lit pliant intégré, sièges pivotants, petit réfrigérateur et table. Un élément manquait toutefois aux amateurs de van aménagé : un toit relevable.
C’est précisément ce vide que vient combler la nouvelle finition Max Studio, qui intègre directement en usine un toit type « pop-up » façon fourgon camper.
Le toit relevable ne rajoute que 10 cm à la hauteur totale du SUV lorsqu’il est fermé, tout en offrant une seconde couchette.
Fermé, ce toit reste relativement discret. Xiaomi indique qu’il n’augmente la hauteur que de 10 cm, avec une forme travaillée : peinture couleur carrosserie et arche avant qui prolonge naturellement la ligne du pare-brise. Le constructeur revendique un coefficient de traînée de 0,245, proche de celui d’un Tesla Model X, malgré la silhouette carrée du SUV de 5,29 m et la présence du toit relevable.
Un véritable mini-camping-car avec quatre couchages
Une fois déployé, le toit relevable du SkyNomad N90 Max Studio libère un espace de couchage supplémentaire et de la hauteur sous plafond, grâce au plancher plat issu de l’architecture Kunlun du véhicule.
Dans le toit, Xiaomi intègre un lit de 195 x 99 cm, entouré de toile de tente avec fenêtres en maille zippables. La largeur reste limitée pour un couple, mais suffisante pour deux enfants. Les adultes peuvent dormir sur le couchage inférieur, formé par la banquette arrière qui se replie électriquement en un seul bouton pour créer un lit de 187 x 124 cm.
Au total, le SkyNomad N90 Max Studio propose jusqu’à quatre couchages à bord, répartis entre le toit et l’habitacle.
La configuration autorise plusieurs scénarios : deux enfants en haut et deux adultes en bas, ou encore une répartition 1+1 entre parents et enfants. Xiaomi met en avant cette flexibilité comme un atout pour les familles adeptes de courts séjours, de week-ends improvisés ou de voyages plus longs.
Un espace de vie modulable : salon, bureau, chambre
Le constructeur ne se limite pas à l’ajout du toit relevable. L’intérieur du Max Studio est pensé comme un espace multifonction : salon, bureau nomade, mini-cinéma et chambre.
- Banquette arrière 40/60 inspirée d’un « canapé italien »
- Sièges avant pivotants pour créer un salon à cinq places
- Table sur rails de plancher, amovible et réglable
- Petit réfrigérateur de 9 litres intégré dans la console centrale
Les deux parties de la banquette peuvent se rabattre indépendamment, afin d’optimiser l’espace selon le nombre de passagers ou la quantité de bagages. Une fois les sièges avant retournés, l’habitacle se transforme en coin repas ou en salle de jeux, voire en espace de travail pour les télétravailleurs itinérants.
Un « studio mobile » pour loisirs, travail et détente
Xiaomi présente le Max Studio comme un « espace personnel itinérant », destiné autant au voyage qu’aux moments de pause au quotidien. Le pop-up peut même devenir un coin de jeu séparé pour les enfants, isolé du reste de l’habitacle.
L’étage supérieur dispose de ses propres aérations d’air conditionné, d’une prise de charge 18 W et de points de fixation magnétiques pour accessoires. Une manière de créer une petite cabane perchée, sans quitter le véhicule.
Autre élément marquant : la présence d’un système de chauffage par le sol, un équipement que l’on retrouve habituellement à bord de camping-cars haut de gamme ou de véhicules d’expédition. Un atout concret pour les nuits fraîches en montagne ou pour une utilisation quatre saisons.
Un mini-cinéma intégré dans l’habitacle
La version Max Studio peut recevoir en option un « théâtre mobile » intégré. Xiaomi combine un projecteur et un écran de 30 pouces, tandis que la banquette coulisse tout à l’arrière pour offrir la bonne distance de visionnage.
L’écran de 30 pouces sert à la fois d’outil de projection, de cloison pour limiter la lumière et de rideau occultant pour la nuit.
Les occupants peuvent ainsi regarder un film, une série ou jouer à un jeu vidéo avec un confort proche d’un salon domestique. Les rideaux fournis pour obscurcir l’espace font aussi office de volets de nuit pour les couchages.
Rangements malins, prises intégrées et rangements de toilette
Même si Xiaomi n’a pas tenté d’installer une salle de bains, faute de place, le Max Studio propose quelques solutions spécifiques au camping. Sur la paroi latérale, un compartiment dédié intègre un miroir de courtoisie, façon armoire à pharmacie.
Ce module peut accueillir du petit matériel de toilette, les lentilles de contact ou le maquillage. À proximité du lit, un « chevet flottant » permet de poser téléphone, lunettes ou objets du quotidien. Il intègre des prises 220 V et 15 V, utiles pour recharger un smartphone, un ordinateur portable ou de petits appareils.
Autonomie légèrement réduite, mais toujours impressionnante
L’ajout du toit relevable et des équipements spécifiques à la version Studio entraîne une légère baisse de l’autonomie totale. Xiaomi évoque une perte de 17 km sur la configuration EREV longue distance.
La version Max Studio affiche encore 1 688 km d’autonomie combinée, un chiffre qui reste très au-dessus des besoins d’un usage courant.
Cette valeur reste cohérente avec l’usage visé : permet de longues étapes entre deux pleins, même dans des zones peu équipées en bornes de recharge, tout en conservant le confort d’un aménagement de loisirs.
Prix et positionnement du SkyNomad N90 Max Studio en Chine
Le SkyNomad N90 Max Studio est commercialisé exclusivement en Chine continentale. Selon les informations de Xiaomi reprises par New Atlas, le tarif d’attaque est fixé à 299 900 yuans, soit environ 44 725 dollars au taux de conversion indiqué par le site.
| Version | Prix en Chine | Caractéristique notable |
|---|---|---|
| SkyNomad N90 Max (sans toit relevable) | 269 900 ¥ | 7 places, pas de pop-up |
| SkyNomad N90 Max Studio | 299 900 ¥ | Toit relevable, 4 couchages, aménagement « studio » |
Le surcoût du Max Studio s’élève donc à 30 000 yuans par rapport au SkyNomad N90 Max à sept places sans toit pop-up. Ce modèle rejoint un marché chinois en plein essor pour les SUV de loisirs avec toit relevable intégré d’usine, aux côtés notamment du Stelato G9. Xiaomi parie ainsi sur une tendance qui associe véhicule du quotidien et usage récréatif.
Quelle situation pour des SUV-campeurs en France ?
En France, l’offre de véhicules équipés d’un toit relevable provient surtout du segment des vans compacts et des utilitaires aménagés, comme les dérivés camping-car des Volkswagen Transporter/California ou des Renault Trafic et SpaceClass. Les SUV avec toit relevable intégré directement en sortie d’usine restent rares.
Les amateurs doivent le plus souvent passer par des aménageurs spécialisés, qui adaptent un véhicule existant avec un toit relevable, une banquette transformable et quelques équipements de cuisine. Cette transformation nécessite une homologation spécifique en tant que camping-car, avec des démarches administratives et des contraintes techniques.
La démarche de Xiaomi, qui conçoit dès l’origine un SUV avec toit relevable et aménagement pensé pour la nuit, reste encore marginale par rapport au marché français.
Pour un conducteur français, l’intérêt d’un tel concept serait de cumuler les usages : un seul véhicule pour la famille, le travail, les trajets quotidiens et les escapades en mode van life. Le modèle chinois illustre l’évolution rapide des propositions des constructeurs asiatiques sur ce créneau.
Un pas de plus vers des véhicules « tout-en-un »
Avec le SkyNomad N90 Max Studio, Xiaomi transforme son SUV électrique à prolongateur d’autonomie en mini-camping-car abouti, sans tomber dans les gabarits et les contraintes d’un camping-car classique. L’architecture plate de l’habitacle, le toit relevable discret, le chauffage par le sol et l’autonomie très élevée dessinent une offre atypique dans le paysage actuel.
Pour les passionnés de van life ou de weekend prolongé, ce type de véhicule montre comment l’automobile peut se rapprocher de l’univers du camping-car, sans renoncer aux usages quotidiens ni à une certaine efficience énergétique.
